De wichtichste situaasje fan auto spikers en skroef
Op it stuit is de ûnôfhinklike ynnovaasjefeardigens fan Sina's auto-nagels en skroefbedriuwen min, de measte produkten imitearje bûtenlânske lannen, wy misse orizjinele prestaasjes, ûnôfhinklike yntellektuele eigendomsrjochten, merken en produkten, en binne ek gebrek oan effektyf wittenskiplik en technologysk ynnovaasjesysteem;It basistechnologyûndersyk fan nagels en skroefmaterialen foar auto's is swak, in pear spesjale materialen, de útfier is lestich om de ekonomyske skaal te berikken, en de materiële technyske noarmen binne chaotysk, en de basis technyske gegevens en statistyske gegevens fan 'e yndustry binne min.
Yn ferliking mei de auto-yndustry fan myn lân is de ûntwikkeling fan auto-nagels en skroefbedriuwen stadich, de befestigingsnagels en skroefbedriuwen binne hechte oan it haadmotorfabryk,
It nivo fan apparatuer en testen is efterút.Tsjintwurdich hawwe nagels en skroef foar auto's hegere easken steld foar apparatuer en testen.Utsein in pear joint ventures yn 'e auto-nagels en skroef fan myn lân dy't relatyf sterke mooglikheden hawwe yn dit gebiet, hawwe de measte bedriuwen tekoart op dit gebiet, foaral yn termen fan kwaliteit.De stabiliteit is net sterk.Yn dizze steat hawwe OEM's hegere en hegere kwaliteitseasken foar nagels en skroef foar auto's.
It gat fan Sina's auto-nagels en skroefyndustry
Der is in konseptuele gat.De liedende ideology fan wrâldwide treflike leveransiers foar nagels en skroef foar auto's yn termen fan operaasje en behear is om OEM's allround-stipe te jaan yn ûntwerp, produksje, ferkeap, tsjinst en logistyk om problemen op te lossen dy't tsjinkomme by de fabrikaazje fan befestigingen.Yn 'e hjoeddeistige assemblageline fan' e yndustry is mear dan 70% fan 'e wurkdruk noch altyd oan' e bouten en moeren te skroeven.As gefolch, oft de leveransier allround stipe kin leverje foar de OEM om it befestigingsprobleem op te lossen is heul wichtich.
Post tiid: Febrewaris 09-2023